發(fā)布時(shí)間：2023年2月17日 SKF
SKF深溝球軸承損害異�，F(xiàn)象的解決辦法
為了保證SKF軸承能夠正常和長期的工作，需求定時(shí)對(duì)軸承進(jìn)行保養(yǎng)和檢修。
一般，假如正確運(yùn)用深溝球軸承，能夠運(yùn)用至到達(dá)疲勞壽數(shù)停止。但會(huì)有意外過早地?fù)p害，不能耐于運(yùn)用的狀況。這種前期損害，與疲勞壽數(shù)相對(duì)， 被稱做毛病或事端的品質(zhì)運(yùn)用限度。多起因于裝置、運(yùn)用、潤滑上的不注意，從外部侵入的異物，關(guān)于軸、外殼的熱影響之研討不夠充分等。
翻滾體的沖擊聲及其操控辦法較大型號(hào)的球軸承或外球面軸承在純徑向負(fù)荷下低速工作時(shí)，因?yàn)榉瓭L體的離心力較小，處于非負(fù)荷區(qū)的翻滾體就會(huì)沖擊保持架或滾道而宣布噪聲。但隨著轉(zhuǎn)速的提高，這種聲響就會(huì)消失。軸承的滾道聲及其操控辦法滾道聲是當(dāng)軸承工作時(shí)，其翻滾體在滾道面上翻滾而宣布的一種滑溜連續(xù)的聲響，是所有外球面軸承都會(huì)產(chǎn)生的特有的基本聲。一般的深溝球軸承聲即是滾道聲加上其他聲響。球軸承的滾道聲是不規(guī)則的，頻率在1000Hz以上，它的主頻率不隨轉(zhuǎn)速而變化，但其聲壓級(jí)隨轉(zhuǎn)速的加快而增加。
關(guān)于軸承的損害狀況，比如：滾子軸承的套圈擋邊的卡傷，作為原因可考慮，潤滑劑不足、不適合、供排油結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)、異物侵入、SKF軸承裝置差錯(cuò)、軸的撓曲過大，也會(huì)有這些原因重合。
因此，僅查詢軸承損害，很難得知損害的真實(shí)原因。但是，假如知道軸承的運(yùn)用機(jī)械、運(yùn)用條件、SKF軸承周圍的結(jié)構(gòu)、了解事端產(chǎn)生前后的狀況，結(jié)合軸承的損害狀況和幾種原因考察，便能夠避免同類事端再產(chǎn)生。
一般狀況下SKF軸承翻滾面和配合面的狀況以及保持架的磨損狀況等有無損害和異常狀況特別是要調(diào)查滾道面的運(yùn)行軌道。判斷軸承可否再次運(yùn)用，要在考慮軸承損害的程度，請(qǐng)按照深溝球軸承損害的現(xiàn)象查明原因，擬定對(duì)策。另外，查看結(jié)果，假如有下面幾種缺點(diǎn)的話，軸承就不能再用了，需求更換新的軸承。最終我們工程師給出的定論也就是更換新的軸承了，沒有太好的辦法。
