如何安裝SKF高速軸承
SKF高速軸承的安裝和調(diào)整：
1。SKF高速軸承的配合和游隙由于需要高速軸承才能滿足高精度軸承和高溫軸承的要求，因此在考慮它們的配合和游隙時(shí)，必須考慮以下兩點(diǎn)：
1從常溫到高溫的尺寸變化和硬度變化；
2由高速離心力引起的力系統(tǒng)和形狀變化。
簡(jiǎn)而言之，在高速和高溫的情況下，很難通過選擇配合和游隙來保持軸承的精度和工作性能。 ## ＃為了確保SKF軸承安裝后滾道的變形小，不能使過盈配合的過大，高速的離心力和高溫的熱膨脹可以抵消常壓配合面。
或?yàn)榱怂砷_配合面，必須仔細(xì)考慮以上兩個(gè)因素來仔細(xì)計(jì)算干擾。在正常溫度和速度下的有效干擾可能對(duì)高速軸承無效。
如果計(jì)算結(jié)果之間的矛盾太大，則通常僅在超高速下才會(huì)發(fā)生這種情況。只能采用同時(shí)使用環(huán)下潤(rùn)滑法和靜壓潤(rùn)滑法的雙重潤(rùn)滑措施，該方案可使軸承的dmn值超過300萬。
Mark。
高溫下的熱膨脹可能會(huì)抵消配合表面上的正常壓力。
或?yàn)榱怂砷_配合面，必須仔細(xì)考慮以上兩個(gè)因素來仔細(xì)計(jì)算干擾。在正常溫度和速度下的有效干擾可能對(duì)高速SKF軸承無效。
如果計(jì)算結(jié)果之間的矛盾太大，則通常僅在超高速下才會(huì)發(fā)生這種情況。只能采用同時(shí)使用環(huán)下潤(rùn)滑法和靜壓潤(rùn)滑法的雙重潤(rùn)滑措施，該方案可使軸承的dmn值超過300萬。
Mark。
在考慮高速SKF軸承的游隙時(shí)，不僅要考慮上述因素，而且還要考慮軸的熱伸長(zhǎng)對(duì)游隙的影響，軸承必須處于工作狀態(tài)，即在工作溫度下具有最佳游隙，而這種游隙是在內(nèi)，外球槽的中心精確對(duì)準(zhǔn)的狀態(tài)下形成的。
因?yàn)楦咚賁KF軸承力求減少相對(duì)滑動(dòng)和內(nèi)部摩擦，所以最好不要通過沿軸向方向移動(dòng)內(nèi)圈和外圈來調(diào)節(jié)球軸承的游隙。
＃ ##考慮SKF軸承的過盈配合和游隙時(shí)，應(yīng)注意材料會(huì)變軟并在高溫下容易變形，并且可能會(huì)由于從常溫到高溫的多種溫度變化而導(dǎo)致某些永久變形。 r \\ n
2。主機(jī)相關(guān)零件的要求
高速SKF軸承要求對(duì)軸承所在的回轉(zhuǎn)系統(tǒng)以及軸與SKF軸承所在的座孔的位置進(jìn)行精確的動(dòng)態(tài)平衡安裝后應(yīng)具有比一般要求更高的尺寸精度和形狀精度，尤其是同軸度和肩孔或軸頸的垂直度，并且在考慮這些問題時(shí)，還必須注意高速因素和SKF軸承運(yùn)行過程中的高溫因素。
軸支撐系統(tǒng)需要盡可能高的剛度和重量。為了克服這一矛盾，可以采取減少表面粗糙度和改善表面強(qiáng)度等措施來增加支撐剛度。
使用空心軸減少系統(tǒng)重量等
